In breve. Si sterza e basta: non c’è né acceleratore né freno. La velocità cala da sola, le taniche di carburante la fanno risalire e sfiorare il bordo della strada dà un bonus. Andare di traverso accumula punti che arrivano solo alla fine della derapata: superati i 30 m, i 55 m e gli 85 m, il moltiplicatore sale a ×1,5, ×2 e poi ×3. Serbatoio a zero o una ruota oltre il bordo, e la partita finisce.
I comandi
Due modalità di sterzo, da scegliere dal menu o dalla schermata di fine partita. La scelta resta da una sessione all’altra.
- Pulsanti (predefinito): tieni premuta la metà sinistra dello schermo per girare a sinistra, la metà destra per girare a destra. Tutto o niente.
- Tastiera: freccia sinistra o A per andare a sinistra, freccia destra, D o barra spaziatrice per andare a destra.
- Mouse: come col dito — tieni premuto su un lato dello schermo, oppure trascina in modalità joystick.
Il carburante è la tua velocità
Due cose la fanno risalire: raccogliere una tanica e sfiorare il bordo.
Il bordo paga, e il carburante non è lì
Sfiorare il bordo rende, ma le taniche di carburante compaiono vicino alla linea centrale. La traiettoria che rende e quella che ti rifornisce non sono la stessa traiettoria.
Come viene contata una derapata
Una derapata è lo scarto tra dove punta la macchina e dove sta andando davvero. I punti si accumulano per ogni metro di derapata, pesati in base a quell’angolo, e arrivano solo alla fine della derapata.
Si contano in distanza, non in tempo. A cronometro, andare a passo d’uomo sarebbe il modo facile per tenere una derapata; in distanza, una soglia arriva due volte più in fretta a piena velocità.
| Lunghezza della derapata | Moltiplicatore | A schermo |
|---|---|---|
| da 11 m a 29 m | ×1 | DERAPATA |
| da 30 m a 54 m | ×1,5 | BELLA DERAPATA |
| da 55 m a 84 m | ×2 | GRANDE DERAPATA |
| 85 m e oltre | ×3 | DERAPATA FOLLE |
Mentre derapi, a schermo compaiono la soglia raggiunta, i metri percorsi e il totale in corso: la soglia successiva diventa qualcosa verso cui guidare. Due cose chiudono una derapata: raddrizzare per un istante, e cambiare il lato verso cui parte il posteriore — una sequenza sinistra-destra-sinistra conta come tre derapate, non una. Se esci di strada in piena derapata, i punti in sospeso sono persi; la derapata più lunga della partita resta comunque sulla schermata di fine partita.
La strada
Le curve restano le stesse finché continui a rigiocare: la strada cambia solo ricaricando la pagina. Rigiocare vuol dire quindi ripassare su un tracciato che hai già visto — alla fine sai dove arrivano le curve strette, ed è da lì che viene un punteggio migliore.
Il carburante arriva a ondate: un gruppetto di taniche, poi un tratto senza niente. I tratti a secco si allungano con il passare della partita, proprio quando meno puoi permettertelo.
Gli alberi e le rocce ai bordi della strada sono scenografia, con loro non c’è collisione. Solo due cose mettono fine a una partita: il bordo della strada e il serbatoio vuoto.
E se te la cavi bene, niente ti impedisce di fare dei donut sul posto invece di andare avanti.
Domande frequenti
Posso frenare o accelerare?
No. Sterzare è l’unico comando del gioco. La velocità cala da sola; quello che raccogli la fa risalire — le taniche e i bordi sfiorati.
Perché la mia derapata non ha fatto punti?
Tre possibilità: era più corta di 11 m e il gioco l’ha letta come una correzione; sei uscito di strada prima che finisse, il che annulla i punti in sospeso; oppure il posteriore è partito dall’altro lato, il che incassa la derapata e ne fa partire una nuova.
La strada finisce prima o poi?
No. Viene generata davanti alla macchina per tutto il tempo che resisti, e non è mai due volte la stessa. Non c’è traguardo, solo il tuo punteggio.
Quale modalità di sterzo scegliere?
È una questione di gusti. I pulsanti sono tutto o niente e facili da tenere; il joystick dà una traiettoria più precisa ma chiede un pollice più fermo. Provale entrambe — la scelta viene salvata, cambiare non costa nulla.
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